വാർത്ത

[സംഗ്രഹ വിവരണം] തായ്‌ഷാൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ഗ്രൂപ്പ്- ജിയോസെൽ സവിശേഷതകൾ:

1. ഗതാഗത സമയത്ത് ഇത് അയവായി വികസിപ്പിക്കുകയും തകരുകയും ചെയ്യാം. നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഇത് ഒരു മെഷ് ആയി നീട്ടി, മണ്ണ്, ചരൽ, കോൺക്രീറ്റ് മുതലായ അയഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ നിറച്ച് ശക്തമായ ഘടന ഉണ്ടാക്കാം. ലാറ്ററൽ നിയന്ത്രണവും ഉയർന്ന കാഠിന്യവുമുള്ള ഘടനാപരമായ ശരീരം.

2. മെറ്റീരിയൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും, രാസ ഗുണങ്ങളിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും, പ്രകാശം, ഓക്സിജൻ വാർദ്ധക്യത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, ആസിഡ്, ക്ഷാര പ്രതിരോധം, വ്യത്യസ്ത മണ്ണിനും മരുഭൂമികൾക്കും മറ്റ് മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

3. ഉയർന്ന ലാറ്ററൽ നിയന്ത്രണവും ആൻ്റി-സ്ലിപ്പ്, ആൻ്റി-ഡിഫോർമേഷൻ, സബ്ഗ്രേഡിൻ്റെ ചുമക്കുന്ന ശേഷി ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോഡ് ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ജിയോസെൽ ഉയരം, വെൽഡിംഗ് ദൂരം, മറ്റ് ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ എന്നിവ മാറ്റുന്നത് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

5. സൌജന്യ വികാസവും സങ്കോചവും, ചെറിയ ഗതാഗത അളവ്; സൗകര്യപ്രദമായ കണക്ഷനും വേഗത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ വേഗതയും.

—————————————————————————————————————————— ————————————

ജിയോസെൽ സവിശേഷതകൾ:

1. ഇത് സ്വതന്ത്രമായി വലിച്ചുനീട്ടാം, ഗതാഗത സമയത്ത് പൊളിക്കാം, നിർമ്മാണ സമയത്ത് വലയുടെ ആകൃതിയിൽ നീട്ടി, മണ്ണ്, ചരൽ, കോൺക്രീറ്റ് മുതലായ അയഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ നിറച്ച് ശക്തമായ പാർശ്വ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള ഒരു ഘടന ഉണ്ടാക്കാം. ഉയർന്ന കാഠിന്യം.

2. മെറ്റീരിയൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതും, ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും, രാസ ഗുണങ്ങളിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും, പ്രകാശം, ഓക്സിജൻ വാർദ്ധക്യത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും, ആസിഡ്, ക്ഷാര പ്രതിരോധം, വ്യത്യസ്ത മണ്ണിനും മരുഭൂമികൾക്കും മറ്റ് മണ്ണിൻ്റെ അവസ്ഥകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.

3. ഉയർന്ന ലാറ്ററൽ നിയന്ത്രണവും ആൻ്റി-സ്ലിപ്പ്, ആൻ്റി-ഡിഫോർമേഷൻ, സബ്ഗ്രേഡിൻ്റെ ചുമക്കുന്ന ശേഷി ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ലോഡ് ചിതറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ജിയോസെൽ ഉയരം, വെൽഡിംഗ് ദൂരം, മറ്റ് ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ എന്നിവ മാറ്റുന്നത് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

5. സൌജന്യ വികാസവും സങ്കോചവും, ചെറിയ ഗതാഗത അളവ്; സൗകര്യപ്രദമായ കണക്ഷനും വേഗത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ വേഗതയും.

സെൽ റൂമിൻ്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷൻ:

1. പകുതി നിറച്ചതും പകുതി സബ്ഗ്രേഡും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു

1: 5 സ്വാഭാവിക ചരിവുള്ള ഒരു ചരിവിൽ ഒരു കായൽ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, കായലിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ പടികൾ കുഴിക്കണം, പടികളുടെ വീതി 1 മീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. റോഡ് ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർമിക്കുകയോ പുനർനിർമിച്ച് വീതി കൂട്ടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ പഴയതും പുതിയതുമായ സബ്ഗ്രേഡ് ഫിൽ ചരിവുകളുടെ ജംഗ്ഷൻ തുറക്കണം. പടികൾ കുഴിക്കുന്നതിന്, ഹൈ-ഗ്രേഡ് ഹൈവേകളിലെ പടികളുടെ വീതി സാധാരണയായി 2M ആണ്. ഓരോ ഘട്ടത്തിൻ്റെയും തലത്തിൽ ജിയോസെല്ലുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അസമമായ തകർച്ചയുടെ പ്രശ്നം മികച്ച രീതിയിൽ പരിഹരിക്കുന്നതിന് ജിയോസെല്ലിൻ്റെ സ്വന്തം ഫേസഡ് സൈഡ്-ലിമിറ്റഡ് റൈൻഫോഴ്സ്മെൻ്റ് ഇഫക്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. കാറ്റും മണലും ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സബ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക

കാറ്റ് വീശുന്ന മണൽ പ്രദേശത്തെ റോഡ് ബെഡ് പ്രധാനമായും താഴ്ന്ന കായലായിരിക്കണം, കൂടാതെ പൂരിപ്പിക്കൽ ഉയരം സാധാരണയായി 0.3 മീറ്ററിൽ കുറയാത്തതാണ്. കാറ്റുള്ള മണൽ പ്രദേശത്ത് റോഡ്‌ബെഡ് നിർമ്മാണത്തിൽ താഴ്ന്ന റോഡ്‌ബെഡിൻ്റെയും കനത്ത ലോഡിൻ്റെയും പ്രൊഫഷണൽ ആവശ്യകതകൾ കാരണം, ജിയോസെല്ലുകളുടെ ഉപയോഗം അയഞ്ഞ പൂരിപ്പിക്കലിൽ ലാറ്ററൽ പങ്ക് വഹിക്കും. പരിമിതമായ ഉയരം, സബ്ഗ്രേഡിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യവും വലിയ വാഹനങ്ങളുടെ ലോഡ് സമ്മർദ്ദത്തെ ചെറുക്കാനുള്ള ശക്തിയും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

3. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് സബ്‌ഗ്രേഡിനായി മണ്ണ് പൂരിപ്പിക്കൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു

ജിയോസെല്ലുകളുടെ ഉപയോഗം അബട്ട്‌മെൻ്റ് ബാക്ക് റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം മികച്ച രീതിയിൽ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. ജിയോസെല്ലുകൾക്കും ഫില്ലറുകൾക്കും സബ്‌ഗ്രേഡും ഘടനയും തമ്മിലുള്ള അസമമായ സെറ്റിൽമെൻ്റ് ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കാൻ മതിയായ ഘർഷണം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ "വാഹന" രോഗം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രിഡ്ജ് ഡെക്കിൻ്റെ ആദ്യകാല ആഘാതം കേടുപാടുകൾ "അബട്ട്‌മെൻ്റ് ജമ്പ്" ഫലപ്രദമായി ലഘൂകരിക്കാനാകും.

4. പെർമാഫ്രോസ്റ്റ് ഏരിയകളിൽ സബ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക

പെർമാഫ്രോസ്റ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ പൂരിപ്പിച്ച സബ്ഗ്രേഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ശീതീകരിച്ച പാളിയുടെ മുകളിലെ പരിധിയിലെ ചെളി അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ത്തുന്നത് തടയാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പൂരിപ്പിക്കൽ ഉയരം എത്തണം, ഇത് കായലിൻ്റെ അമിതമായ സെറ്റിൽമെൻ്റിന് കാരണമാകുന്നു. ജിയോസെല്ലുകളുടെ അദ്വിതീയ ഫേസഡ് റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് ഇഫക്‌റ്റും ഫലപ്രദമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഒതുക്കവും ചില പ്രത്യേക മേഖലകളിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫില്ലിംഗ് ഉയരം പരമാവധി ഉറപ്പാക്കുകയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കരുത്തും കാഠിന്യവും നൽകുകയും ചെയ്യും.

5. ലോസ് സബ്സിഡൻസ് സബ്ഗ്രേഡ് ചികിത്സ

ഹൈവേകൾക്കും ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഹൈവേകൾക്കും നല്ല കംപ്രസിബിലിറ്റി ഉള്ള, പൊളിക്കാൻ കഴിയുന്ന ലോസ്, ലോസ് വിഭാഗങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന കായലിൻ്റെ അടിത്തറയുടെ അനുവദനീയമായ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി വാഹനങ്ങളുടെ സംയോജിത ലോഡിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, കായലിൻ്റെ സ്വന്തം ഭാരത്തിൻ്റെ മർദ്ദം, സബ്ഗ്രേഡ് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം. ഈ സമയത്ത്, ജിയോസെല്ലിൻ്റെ മികവ് നിസ്സംശയമായും വെളിപ്പെടുന്നു.

ജിയോസെൽ നിർമ്മാണ രീതി:

1. പ്രവർത്തന മുഖം: ചില ചരിവുകൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിയിട്ടുണ്ട്, ചരിവ് നന്നാക്കൽ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന മുഖം തുടർച്ചയായി നൽകും. ചരിവിൻ്റെ സുഗമത ജിയോസെൽ പുല്ല് നടീൽ സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ വിജയമോ പരാജയമോ ആയി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ചരിവ് അസമമായിരിക്കുമ്പോൾ, ജിയോസെല്ലുകളുടെ മുട്ടയിടുന്നത് സമ്മർദ്ദ ഏകാഗ്രതയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് കോശങ്ങളുടെ സോൾഡർ സന്ധികളിൽ വിള്ളൽ വീഴുകയും കോശങ്ങൾ ചുവടുവെക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ചരിവ് നിരപ്പാക്കണം, കൂടാതെ ചരിവിലെ പ്യൂമിസും അപകടകരമായ കല്ലുകളും നീക്കംചെയ്യാൻ ചരിവ് സ്വമേധയാ നന്നാക്കണം.

2. നടപ്പാത സെല്ലിൻ്റെ വശത്തെ ചരിവിൽ ഒരു പ്രധാന ഡ്രെയിനേജ് ഡിച്ച് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, അടുത്തുള്ള രണ്ട് ചാലുകൾക്കിടയിൽ 4 മീറ്റർ അകലമുണ്ട്, കൂടാതെ ഡ്രെയിനേജ് കുഴി റോഡിൻ്റെ വശത്തെ കുഴിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ വെള്ളം ഒഴുകുന്നു. റോഡിൽ വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാനും ചരിവ് തടയാനും വശത്തെ കിടങ്ങിലൂടെയുള്ള ഡ്രെയിനേജ് ചാനലിലേക്ക് റോഡിൻ്റെ അരികിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു കോശങ്ങളെ തുരത്തുന്നതിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം.

3. ചരിവ് പ്രതലത്തിൽ ടോപ്പ് ലെവലിംഗ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് നടത്തുക, കോശങ്ങളുടെ മുട്ടയിടുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ചില സൺഡ്രികൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ചരിവ് ഉപരിതലം പരന്നതും ഉറപ്പുള്ളതുമായി നിലനിർത്തുക. ചെടികളുടെ വളർച്ച സുഗമമാക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മണ്ണിൻ്റെ ഒരു പാളി തളിക്കേണം.

4. സെൽ ബലത്തിൻ്റെ പ്രധാന ദിശയിൽ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വയ്ക്കണം, അങ്ങനെ സെൽ ഷീറ്റ് റോഡരികിലേക്ക് ലംബമായിരിക്കും. ഒരിക്കലും തിരശ്ചീനമായി കിടക്കരുത്.

5. സെൽ അസംബ്ലി പൂർണ്ണമായി തുറക്കുക, മുകളിലെ ഓരോ സെല്ലിലും ഒരു ഹുക്ക് ആകൃതിയിലുള്ള റിവറ്റ് പൈൽ നെയിൽ ചെയ്യുക. റിവറ്റ് പൈലിൻ്റെ നീളം സെല്ലിൻ്റെ തന്നെ ഇരട്ടി ഉയരവും 30 സെൻ്റിമീറ്ററും ആയിരിക്കണം. ഉദാഹരണത്തിന്, 5cm സെല്ലിന്, അതിൻ്റെ റിവറ്റ് പൈൽ 2× 5cm+30cm, 40cm നീളം, 10cm സെൽ, അതിൻ്റെ റിവറ്റ് പൈൽ 2×10+30, 50cm നീളം ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ റിവറ്റ് പൈലുകൾ ഡ്രെയിനേജിൽ ആണിയടിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇരുവശത്തും കിടങ്ങ്, മുളയും തടി കൂമ്പാരവും ഉപയോഗിക്കാം, പ്രധാനമായും ഗ്രിഡ് തുറക്കാൻ നടുവിലും അടിയിലും മുള, മരക്കമ്പുകൾ എന്നിവയും കളം നീട്ടാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ടോപ്പ് റിവറ്റിംഗ് പൈലുകൾ പ്രധാനമായും സെല്ലിനെ തൂക്കിയിടുന്നതിനും റിവിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഉരുക്ക് കമ്പികൾ പോലെയുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഉരുക്ക് തണ്ടുകൾ ചരിവിന് ലംബമായിരിക്കണം, മറ്റുള്ളവർ പ്രധാനമായും നിർമ്മാണ സമയത്ത് ടെൻഷൻ സെല്ലുകളുടെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, ലഭ്യമായ വസ്തുക്കൾ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.

6. സെൽ വലിച്ചുനീട്ടുകയും റിവേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ശേഷം, ടർഫ് അല്ലെങ്കിൽ പുല്ല് വിത്ത് നടുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മണ്ണ് കൊണ്ട് സെൽ സ്പേസ് മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് നിറയ്ക്കുക. പൂരിപ്പിക്കൽ സെല്ലിൻ്റെ ഉയരത്തിൻ്റെ 1.2 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം, അത് ദൃഢമായി പാറ്റ് ചെയ്യുകയും സസ്യജാലങ്ങളിൽ കൃത്യസമയത്ത് നടുകയും വേണം.

7. റോഡിൻ്റെ താഴത്തെ ചരിവിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രെയിനേജ് കിടങ്ങിനെ റോഡ് ഷോൾഡർ റീറ്റെയ്നിംഗ് ഡിച്ചുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് റോഡ് പ്രദേശത്തെ വെള്ളം ചരിവ് സംരക്ഷണം ഇല്ലാതെ ഒഴുകുന്നത് സുഗമമാക്കണം. റോഡിൻ്റെ മുകളിലെ ചരിവിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെ ചരിവിൻ്റെ മുകളിലെ ലൈനിൽ വെള്ളം തടയുന്ന ഒരു ചാൽ സ്ഥാപിക്കണം. കുമിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളം ചരിവ് സംരക്ഷണം നേരിട്ട് കഴുകുന്നത് തടയാൻ മുകളിലെ ചരിവിൻ്റെ ഉയരത്തിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വെള്ളം തടയുന്ന കുഴി ഡ്രെയിനേജ് കുഴിയിലേക്ക് ഒഴുകുക. മുകളിലെ ചരിവ് ഉയർന്ന ഉയരമുള്ള ജിയോസെൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കണം.

8. നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പുനഃപരിശോധനാ ജോലികൾ നന്നായി ചെയ്യണം, ടർഫ് അല്ലെങ്കിൽ പുല്ല് വിത്തുകൾ പൂർണ്ണമായും ജീവനോടെയുള്ളത് വരെ പൂർണ്ണമായി നീട്ടാത്തതും ശക്തമല്ലാത്തതുമായ റിവറ്റിംഗ് പൈലുകൾ യഥാസമയം പുനർനിർമ്മിക്കണം.